故障診断 イグニッションコイル故障と診断方法について解説します。
この記事を読んでイグニッションコイル故障についてまたイグニッションコイル故障の診断方法について知ることが出来れば簡単な構造の車両なら異常シリンダー特定までは出来る様になります。異常のあるシリンダーが正常なシリンダーと入れ替わればイグニッションコイル不良であると特定できます。
故障診断 
スズキ こんなこと起きてませんか？アイドリングストップからの再始動不能MK53Sスペーシア
今日来店されたお客様まだまだ新しいMK53Sスペーシアなのですが、信号待ちしていたらアイドリングストップから復帰できず非常に怖い思いをされたそうです。このトラブル最近よく耳にします。
今回はアイドリングストップからエンジンがかからなくなったスペーシアの修理について解説します
ダイハツ 軽トラックはオイル漏れで焦げ臭くなる！s210pハイゼットタペットカバーガスケット交換！
ハイゼット乗りの皆様今回はs210pハイゼットのオイル漏れ修理タペットカバーガスケットの交換の手順を画像を使い分かりやすく説明いたします。
新人整備士の皆さんこれから何百回とオイル漏れの診断修理をすることになります。参考になれば幸いです。
故障診断 永遠の課題ブレーキ鳴きについて考察してみる
今回はこの自動車のブレーキ鳴きとは何なのか？どうして起きるのか？ブレーキ鳴きの問題点、どうやってブレーキ鳴きを解消することができるのか、を解説しながら考察していきます。ブレーキ鳴きが気になる方この中で簡単に行える耐熱グリスを塗ることと鳴き止めスプレーを使うことはDIYユーザーの方にも簡単に施工できます。
スズキ 無料で直る⁈エアコン保証延長について
スズキが製造している軽自動車の内ワゴンR、パレット、アルト ラパン、スペーシアの内一部に７年間または９年間のエバポレーター（エアコン部品）の保証延長が発表されているのです。
エバポレーターの腐食によるガス漏れが起因となるエアコンの故障については無償修理の対象となります。
工具・用品 もう自作する必要無し！KTCフィルタオイルキャッチャーは革命的！
もはや発売されて時間も経ったのでご存知の方も多いと思いますがフィルタオイルキャッチャーとは下向きに装着されているオイルエレメントをオイルを飛び散らすことなく尚且つ手を汚すこともなく交換できる革命的工具です。整備士だけではなく自宅でオイル交換したいDIYユーザーにもおすすめ出来る工具です。
スズキ 加速時に異音!スペーシアMK 42Sベルトテンショナー交換
加速時に異音!スペーシアMK 42Sベルトテンショナー交換です
整備士がスズキの軽自動車のベルトテンショナーのトラブル解決の為の故障探求とテンショナーを交換するための手順と交換時の注意点を画像を添えて解説しております。
全投稿 整備士としてのブログを書き始めたきっかけ
このブログでは私のこれから経験する日々の仕事の中から難解な故障診断やレアケースな故障時間がかかる整備作業、これは持って置いた方が良いよと言う工具を紹介して行きます。とはいえブログ初心者なので読みづらい記事が多くなるかも知れませんが整備士達の役に立てるよう日々ブログも精進して参りますのでよろしくお願いします。
整備 HFC27セレナのハーネス交換②
感電することはそうそうないが感電時のリスクが高過ぎるので高圧電流が流れる恐れのある所は絶縁手袋を絶対に装着しなくてはならない。
サービスプラグを外しハーネス脱着に取り掛かる。まずはe-POWERユニットの上側を取り出す。経験の無い作業はやはり緊張感があり楽しいものである。
整備 HFC27セレナのハーネス交換①
事故の時オフセット衝突により左前のヘッドライト付近を破損したセレナが入庫して来た。板金部門による板金が終わり診断機によるデータのチェックをしてみると左前ABSセンサーが反応していないことが分かった。センサーを左右入れ替えて見ても反応がないことから事故によるハーネス断線を疑って見る。ABSアクチュエーターからセンサーまでの配線の導通を点検してみると導通がない。