故障診断 NKR81のDPFランプ点滅対策！フィルター洗浄の手順とコツ
NKR81型エルフのDPFランプが点滅したときの対策を徹底解説！フィルター洗浄の手順や整備のポイントをわかりやすく説明。詰まりを解消してエンジン性能を回復させる方法を整備士視点で詳しく紹介します。
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故障診断 NKR81のDPFランプ点滅を完全解決！インジェクター交換でエンジン不調を解消
【NKR81】エルフ系商用トラックのエンジン不調やインジェクターノズル交換、DPD修理を詳しく解説！長年愛されるNKR81を修理して現役で使い続けるためのポイントをわかりやすく紹介します。
整備 【ミニクーパー】異音修理！ベルトテンショナー＆摩擦ホイール交換！
アイドリングや走行中にジャカジャカ？カラカラ？みたいな大きな音がすると来店されたミニクーパークラブマンにお乗りのお客様。異音の発生箇所は摩擦ホイールでした。摩擦ホイール、ウォーターポンププーリー、オートテンショナーの交換方法を解説します。
整備 【ムーヴL175S】定番ラジエーター＆サーモスタット交換！
L175Sはダイハツムーヴの4代目モデルです。もう販売終了から10年以上たちましたがまだまだ現役です。今年に入りうどん整備士の勤める工場でムーヴのラジエーターが割れると言う故障が増えてきました。このラジエーター交換はこの夏だけで10台ほど入庫するとなかなかの割合で発生しています。今回はそんなダイハツムーブのラジエーター、サーモスタットの交換について整備士歴10年のうどん整備士が解説します。
マツダ 【ボンゴSK22T】エンスト後始動不能！原因はPCM！
2020年8月にマツダの自社開発は終了し、2022年現在はハイエースのOEMとなってしまいました。しかし、まだまだマツダ製ボンゴは色々な現場で活躍しています。今回はそんなボンゴディーゼルエンジンのレアなPCMの故障について解説します。
スズキ MRワゴンMF33S始動不能【セルモーター交換】解説
MF33SMRワゴンやMH34S,MH44SワゴンRも発売から10年が経過し、故障が目立つようになってきました。今回は、最近増えてきたMF33SMRワゴンのセルモーター故障診断、交換手順について解説します。
ダイハツ タントL375S【P0420触媒劣化】診断方法の解説！
2008年10月以降の日本車にはOBD2の搭載が義務化され診断機による故障診断が主流になっています。診断機の情報を鵜呑みにすると誤診の原因にもなりかねません。今回は初心者が誤診断しやすい【P0420触媒劣化】の診断について解説していきます。
整備 【スムーサーSmoother】発進に5秒かかる⁈NKR81エルフミッション載せ替え！
中古車として入荷したNKR81エルフダンプ。２速に入れてもなかなか発進できない💦クラッチが繋がるまで５秒ほどの時間がかかるようです。これでは乗ってられませんね。今回はスムーサー（Smoother）を搭載したNKR81エルフのトランスミッション載せ替えについて解説します。
ニッサン エアコンの風が出ない！【ブロアモーター交換】SK22VNバネットバン（ボンゴ）
こんにちは。うどん整備士です。長年いろいろな仕事現場で使用されてきた日産バネット。マツダボンゴのOEMとして有名ですね。生産終了となり今は日産はNV200バネットが販売され、マツダはトヨタハイエースがOEMでボンゴとして販売されています。今回はそんなボンゴ、バネットのブロアモーター故障について解説します。
トヨタ 【ファンモーター交換】ハイエースTRH200の異音修理！！
故障の少なさ扱い安さから商用車としてだけではなく、乗用車としても人気が高いハイエース。しかし長年使用していると異音も現れてきます。今回はラジエーターファン(コンデンサーファン)から異音が発生したTRH200ハイエースの修理について解説します。